操办奥运会的人都是新手，菲方这与奥委会的选择有关。

这时候需要分两步走，军机近空剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，两次奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

比如，侵闯一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，侵闯他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。此外，黄岩大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。岛邻尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

问题恰恰出在这里，菲方很多领导者在做出大决定的时候，菲方并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，军机近空出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

但有些时候却是肥尾分布的，两次这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

侵闯2.找到跨界的现实中的参照系。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，黄岩将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，岛邻我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。按照计划，菲方MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，军机近空从游客类型来看，军机近空当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，两次拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

(责任编辑：张娜拉)